Extraits de cette interview - que j'approuve intégralement !

BlogenCommun.fr : Que proposez-vous de nouveau pour les transports ?

Alain Dolium : Assez d’incidents techniques ! Ce que nous attendons tous, Franciliens, ce sont des transports fiables, propres et sûrs. Des trains qui arrivent à l’heure, des rames propres…C’est l’urgence. C’est pourquoi je prône le plan PCS : Ponctualité Confort Sécurité.

... Je rêve d’un transport silencieux, confortable, à l’heure qui ne soit pas un stress supplémentaire. ...

... Le manque de transport collectifs en banlieue génère des inégalités, entre ceux qui sont éloignés de leur emploi et les autres par exemple. Seul le bus peut y répondre rapidement et avec souplesse. Nous soutiendrons un plan de 1.000 nouveaux bus à mettre en place en moins de deux ans (pour développer les liaisons banlieue-banlieue), soit 10% de plus que le parc existant. ...

BlogenCommun.fr : Quel est votre vision du Grand Paris ?

Alain Dolium : Nous ne sommes pas opposés par principe au Grand Paris, mais ne soutenons pas celui proposé par Nicolas Sarkozy, Christan Blanc et Valérie Pécresse. Celui là est une illusion futuriste qui ne répond à aucun besoin réel ; à l’instar du Grand Huit, qui coûtera près de 25 milliards (annoncés) et qui ne sera disponible que dans 30 ans ? Prenez ensuite la question du quartier de La Défense, que le gouvernement veut quadrupler : comment s’y rendre tous les jours pour ceux qui y travaillent ?

Ma vision n’est pas celle du gigantisme ; elle est exactement le contraire. Pour nous, le Grand Paris, c’est plus d’homogénéité et moins d’inégalités. Rapprochons l’emploi de l’habitat, ... et nous créerons à la fois l’emploi et la qualité de vie. ... Faisons croître de 2 à 3% les quartiers qui peuvent le supporter sans difficulté, et beaucoup de problèmes de notre quotidien deviendront plus simples à résoudre.

... Arrêtons le gigantisme, et créons des territoires à vivre, avec tous les services autour de l’emploi et de l’habitat. Rapprochons l’emploi et l’habitat et nous aurons besoin de moins de transport. Sinon, nos problèmes quotidiens vont empirer. ...

Enfin, qui va financer le Grand Paris, avec le niveau de notre dette publique actuelle ?

Egalement sur ce blog : les transports dans le projet d'Alain ; une ambition : vivre et travailler en Ile-de-France ; lignes 13 et 14 ...