Bref retour sur un projet qui s'arrête, mais un combat qui continue !
Il y a trois mois, j'ai appris par la presse qu'une Liste des Usagers des transports se constituait, autour du collectif des Voyageurs du RER A et de l'association SOS-Usagers présidée par Jean-Claude Delarue. Ce sont des personnes dont l'engagement et la sincérité sont reconnus, et leurs arguments ont la force de l'évidence : les pouvoirs publics (UMP comme PS) méprisent les intérêts des usagers, préfèrent nous endetter encore et encore dans des projets pharaoniques — rêve des bétonneurs et autres grands groupes privés… et ça continuera tant que la voix des usagers ne sera pas représentée dans les Assemblées qui prennent ces décisions.
C'était trois mois avant la décision lamentable de financer les LGV vers Toulouse et Dax, bien que les débats publics aient démontré que ce serait du gaspillage. Blablacar® vide les TGV, les lignes Intercités se déglinguent parfois tragiquement,… et un cercle tout-parisien de décideurs trace, sur la carte, des traits qui coûtent des milliards, en disant "c'est de l'aménagement du territoire". C'est fou, insensé, scandaleux[1]. La France est endettée à hauteur d'une année entière de sa production, 2 ans et 1/2 de salaires, les impôts se multiplient, et l'État s'en moque, il nous surendette encore et encore, et il crée de nouveaux impôts, comme ceux censés financer le Grand Paris Express.
Qui dira STOP ?
Nous avons essayé, au cours de ces trois mois, et continuerons à essayer.
Merci à celles et ceux qui ont soutenu, commenté, "liké", tweeté et retweeté, et tracté devant les gares… !
À un mois de la date limite pour le dépôt des listes, nous avons dû constater que cette mobilisation n'a pas suffi, que nos chances de succès aux élections régionales étaient trop faibles. Nous avons donc renoncé à constituer une liste propre au mouvement des usagers.
Ce combat aura d'ores et déjà été utile et efficace, au moins un peu ;-). Il a, je crois, influencé d'autres listes, surtout grâce aux démarches de Jean-Claude Delarue et à son expertise reconnue. Si M. Bartolone (PS) reste sur la ligne suivie par M. Huchon, Mme Pécresse (UMP) a très légèrement nuancé le programme hérité des années Sarkozy. J'ai trouvé excellent, sur ce sujet des transports, le "pré-programme" publié par Marielle de Sarnez et Yann Wehrling pour le MoDem, avant qu'ils ne rejoignent Mme Pécresse.
Les initiateurs de la Liste des Usagers ont choisi de constituer une liste commune avec un leader politique honorable, qui lui aussi combat depuis des années contre le délabrement des transports publics d'Ile-de-France. Il a repris les engagements et le programme que nous portions sur ce sujet.
Avec d'autres chefs de file départementaux de la Liste des Usagers, j'ai participé avec plaisir jeudi dernier à la réunion de travail où a été discuté cet accord avec Nicolas Dupont-Aignan et son équipe. Je peux témoigner qu'il s'agit d'un bon accord, en bonne intelligence, et dans la clarté sur les positions des uns et des autres, y compris des divergences sur la politique nationale et européenne.
Pour moi personnellement, c'était un (petit) dilemme : ce sont des élections régionales et nous sommes d'accord sur les priorités pour l'Ile-de-France au cours du prochain mandat ; je souhaite que des conseillers ayant cet engagement, ce programme, soient élus. C'était un peu la même situation aux élections municipales d'Argenteuil en 2014 avec Philippe Doucet. Nous avions donc dépassé nos désaccords de politique nationale et accepté l'alliance avec le PS sur une même liste.
Cependant, cette fois, les désaccords l'emportent. Le message politique de "NDA" et de son parti "Debout la France" va à l'opposé, je crois, de ce dont la France a besoin pour se relever. Mes camarades d'Engagés pour Argenteuil m'ont semblé partager la même analyse.
Pour nous, le combat continue donc pour un service public au service du public, pour des décisions politiques en faveur des usagers, en espérant que ces objectifs seront repris par beaucoup de partis, et en particulier par la liste qui remportera l'élection, quelle qu'elle soit !
Notes
[1] Complément 28/09/2015 : bravo au chef de file du MoDem dans la nouvelle région Sud-Ouest, Robert Rochefort, qui a eu le courage de le dire haut et fort.
Je ne peux ni de prés ni de loin soutenir la liste de "Debout la France" aux prochaines élections Régionales.
En effet, je suis en tant que centriste, en total désaccord avec les positions de ce parti politique sur l'immigration, les migrants, l'Europe, l'Euro, la fermeture de nos frontières ..........
En revanche, en tant que citoyen et usager (j'allais dire galérien) des transports franciliens, je me réserve le droit d'interpeler lors de réunions publiques Monsieur Claude Bartolone et Madame Valérie Pécresse sur leurs engagements respectifs sur les transports d'IDF.
Les franciliens n'en peuvent plus de leurs conditions de transport ! (cf mes précédents commentaires à ce sujet sur un autre billet)
Il faut certes continuer à rénover notre réseau ferrovière mais en même temps "taper du poing sur la table" face aux sectarisme et archaïsme de la SNCF
La vétusté flagrante du réseau et du matériel n'excuse pas tous les dysfonctionnements que nous vivons quotidiennement.
+1 avec Bernard
N.Dupont-Aignan est peut-être un gaulliste social dans sa ville d'Yerres, mais ses positions en matière de politique nationale convergent trop avec celles du FN.
Frédéric, vous n'avez pas pu expliquer à JC Delarue que s'il faisait liste commune avec DLR, il perdrait le coeur les usagers des transports intéressé par sa liste?
Cela laisse peu de recours pour avoir au Conseil Régional des partisans résolus du transport ferroviaire .
Si les élus (PS, LR ou autres) du Conseil Régional s'engageaient à prendre les transports en commun pour toutes les réunions et déplacements liés à leur mandat, cela ferait déjà avancer les choses.
Ex:
http://www.lefigaro.fr/politique/le...
Cela veut dire aussi qu'on doit revendre toutes les voitures de fonction, à l'exception des utilitaires des services techniques de la Région.
OK pour vous?
Il faut, avant de taxer d'extrême droite Nicolas Dupont Aignan, savoir ce qu'il a effectivement dit et ne pas s'en rapporter à la presse ou à ses adversaires politiques.
Je n'ai jamais entendu de propos racistes ou d'extrême droite dans sa bouche.
C'est un gaulliste souverainiste finalement assez proche des idées conservatrices outre Manche pour lesquelles Jacques Delors (cf. ses Mémoires) marquait la plus grande estime, parce que ce qu'il appréciait chez nos amis anglo-saxons, c'est qu'ils respectaient la parole donnée et que c'étaient les champions de la transposition des normes européennes dans leurs pays en terme de délais, contrairement à la France qui arrivent dans les derniers.
Il n'est pas libéral, je suis plutôt libéral. Je suis fédéraliste, il est souverainiste.
Nous escaladons par des sentiers séparés la même montagne. Nous avons besoin de gens respectables au Conseil Régional, pas de rentiers ou de flibustiers.
Il fait partie des gens qui ne font pas de politicaillerie comme disait de Gaulle. Même si je n'adhère pas à toutes ces idées, je l'écoute volontiers. Et Jean Pierre Chevènement s'est déplacé dernièrement à son meeting pour le marquer de sa sympathie, c'est un signe.
Soyons ouverts et écoutons bien les autres avant de les juger.
@ Roulleaux Dugage
Je n'ai jamais dit que Nicolas Dupont Aignan était d'extrème droite et/ou qu'il tenait des propos racistes.
Je réaffirme tout simplement que je suis en tant que centriste, en total désaccord avec ses positions sur l'immigration, les migrants, l'Europe, l'Euro, la fermeture de nos frontières ..........
@ XS
Il est vrai que Nicolas Dupont Aignan se déclare gaulliste social dans la pure ligne du Général de Gaulle.
(les plus importants acquis sociaux obtenus par les syndicats l'ont été sous ses mandatures - 1945-46 et 1968)
Mais si De Gaulle vivait aujourd'hui, avec sa vision politique de la grandeur de notre pays et l'ambition qu'il avait pour la France, je ne suis pas certain qu'il accepterait le déclin de notre pays en adhérant aux thèses de Nicolas Dupont Aignan