Le bras de fer continue sur la taxe carbone entre l'Europe et la Chine. Mais la Chine vient de recevoir le soutien non seulement de son fournisseur annoncé Airbus, mais aussi des grands de l'aviation.

Comme l'explique Jacques Le Cacheux dans L'Expansion, la bataille est cruciale même si cette taxe est minime :

"Si le continent européen arrive à imposer sa propre réglementation à des acteurs étrangers, c'est la porte ouverte à d'autres taxes. On peut imaginer des quotas carbone sur le pétrole, le ciment, ou encore le transport de marchandises. C'est pour cette raison que les gouvernements, comme la Chine ou les Etats-Unis résistent.

Qui va l'emporter ?

  • Les intérêts à court terme des pollueurs du ciel et de nos grands concurrents étrangers,…

ou…

  • le climat de nos continents, "allié" pour la circonstance à la démocratie et à l'équité dans les règles de concurrence ?

François Bayrou a eu le courage de prendre position : il faut tenir.

François Hollande se défile, apparemment.

Quant aux nonistes de 2005 et aux néo-anti-Européens de Villepinte : vous croyez que la France y arriverait seule ? Le démantèlement de l'Europe politique et commerciale, il nous donnerait quel poids supplémentaire, à nous citoyens français et européens, face à la Chine, aux Etats-Unis et aux multinationales ?